失蹤7年的馬航有突破性進展?專家稱墜機位于4000米以下深海

失蹤已久的馬航MH370,有了新消息了!

英國航空工程師理查·戈弗雷在一篇報告中稱:團隊使用了一項革命性跟蹤技術,發現了馬來西亞航空370客機。馬航在珀斯以西1993公里的印度洋墜毀,目前位于海平面4000米以下。

戈弗雷表示,自己非常有信心確定馬航MH370的位置,表示自己有來自衛星的大量資料, 還有海洋學,漂移分析,波音公司的性能資料,現在還有這項新技術,綜合分析後都指向了印度洋上的這個特定位置。

馬航MH370

2014年的一天,一架載有227名乘客,12名機組人員的馬航MH370客機,從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛,預計將會在當天早上6點30分左右抵達北京首都國際機場。

但在起飛後不久,該航班就與地面人員失去聯繫,同時也失去雷達信號,並且地面人員並沒有收到失蹤飛機的求救信號,就這樣載著239人神秘地失蹤了。

儘管我們投入了大量的人力物力,想盡了各種辦法,甚至動用七國的力量搜救該航班的下落,啟動一級應急回應,不分晝夜地在相關海域進行搜索,但都沒能找到失聯的馬航。

一時之間,人們對馬航失蹤的原因做了很多猜測,這些猜測中有陰謀論,也有無稽之談,比如:有人認為這架飛機上的人穿越了。

而乘坐馬航失聯人員的家屬們,一直沒能等來親人團聚的消息,多年來苦苦支撐,唯一的希望就是他們平安無事,安全返航。

除了失聯人員的家屬們,還有一群人一直沒有放棄尋找馬航MH370的消息,英國航空航太工程師理查·戈弗雷就一直在研究馬航的蛛絲馬跡。

他曾經發表過一篇文章《用于搜索馬航MH370客機的全球檢測與追蹤》,文章表示他正在使用新的技術手段來研究馬航,而且發現了馬航在失蹤前,飛行員曾經執行了大量奇怪的飛行操作,比如:變向和變速操作。

更令人奇怪的是,飛機並沒有按照原定路線飛行,在印尼上空時拐了彎,之後才回到南印度洋航線。

不僅如此,研究人員還發現馬航MH370似乎故意躲避雷達的追蹤,不僅沒有啟動飛機的雷達系統,還在不斷變換航向,而且失聯馬航的路徑根本不符合民航飛機的飛行路徑,因為實在是太耗油。

種種反常的舉動,讓人們開始懷疑這架飛機失聯,是否有人故意而為之。法國研究團隊曾經就暗示,或許是馬航MH370機長故意將飛機墜毀,而馬航機長沙阿駕駛前又處于抑鬱狀態。

當然,馬航的消失還有其他令人不解的謎團,甚至充斥著各種陰謀論,而想要獲取這些問題的答案,只有找到馬航MH370後才能還原真相。

英工程師稱找到馬航MH370墜機位置

理查•戈弗雷表示,馬航MH370墜機的主要地點,是在澳大利亞珀斯以西1933公里處,南緯33.177度、東經95.300度的地方墜入海洋,落入4000米深的海底。

不過即便是戈弗雷研究出了該位置,想要打撈到馬航MH370航班,預計最早也要到2022年下半年。這是因為可能的墜機地點環境非常複雜,存在著很多裸露的山巒和懸崖,還有一座水下火山和一個峽谷。複雜的地形對于搜尋工作非常不利,甚至一些地形讓潛艇根本無法靠近。

更為重要的是,深海環境並不適合人類生存,4000米的深海處壓強非常高,需要特定的潛水艇。而且4000米處的深海沒有陽光,導致搜救工作難度倍增。

還有,馬航已經失蹤了7年時間,如果它真的墜入了深海之中,那麼它的結構會被深海壓強壓扁,表面也可能會被「深海沉雪」所掩蓋,增加了人們發現它的難度。所以尋找失聯的馬航還需要一段時間。

最後要說的是,馬航MH370失蹤多年,我們一直沒有放棄尋找他們,希望他們能夠早日被發現,早日解開失聯真相。

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