旅行者號在太陽系邊界聽到神秘的嗡嗡聲,不是外星人,那是什麼?

眾所周知,旅行者1號和旅行者2號是人類太空探索歷史上的里程碑。但是你知道嗎?旅行者1號和旅行者2號最初建造的壽命僅為五年,而現在它們的使用壽命早已超過40多年。

旅行者1號是1977年8月20日發射,同時也是第一艘抵達木星的航天器,于1979年3月首次抵達木星。1980年11月,旅行者號拍攝了大約32000張木星及其衛星和光環的照片,它在40多年前發射并于2012年脫離我們的太陽系。

五年前,旅行者1號開始進行進入星際空間探索。40年后,NASA繼續與這枚遙遠的航天器通信,這些航天器現在離太陽系行星的軌道非常遠。旅行者1號的路線比旅行者2號短,第一艘旅行者2號于1979年和1981年成功飛越木星和土星,獲得了大約8000張該行星及其衛星的圖像。幾年后,旅行者2號抵達海王星,收集了大約10000張圖像。

旅行者2號探測到了許多重大變化,包括大紅斑的漂移。通過自身攜帶的聯合攝像機,成功地把木衛四表面繪制成了分辨率約為3英里的地圖。他們發現海王星磁場在其一側傾斜,他們在行星上發現了一個巨大的黑點,稱為大黑點,類似于空間探測器繪制的木星大紅點也被旅行者2號發現。

科學家表示,在任務開始時,他們根本不知道這些航天器需要多長時間才能到達太陽保護氣泡或日光層的邊緣,因為人類還不知道氣泡有多大,到達那里需要多長時間,以及太空船將持續足夠長的時間,現在我們正在研究非常局部的星際介質。

這是旅行者號41年旅程中最激動人心的時刻,因為它將徹底離開太陽系以及我們的太陽。

太陽

太陽是一顆動態的恒星,不斷變化并向太空發射能量,研究太陽及其在整個太陽系中的影響的科學稱為太陽物理學。太陽由六層核心輻射區對流組成,包括光球色球和日冕等等。

光球色球和日冕光球是太陽表面上方約250英里到1300英里之間的一層,日冕是太陽的最外層,從太陽表面上方約1300英里開始。日冕中的溫度為50萬開爾文或更高。

光球從太陽中心可見的表面到達在旅行者1號和旅行者2號上空250英里處的太陽圓盤,而現在正好位于太陽頂之外,太陽頂是太陽影響結束和星際介質開始的邊界,有時被稱為星際空間,但充滿氣體塵埃和宇宙射線,而旅行者1號在2012年到達日球層的邊緣。

太陽層保護地球和其他行星免受超過70%的輻射,而「旅行者1號」探測器向我們展示了太陽如何與銀河系恒星間大部分空間的物質相互作用的過程。如果沒有「旅行者2號」的新數據,我們不知道「旅行者1號」所看到的東西是否是整個宇宙的特征,畢竟科學家們只有一個這樣的磁場樣本,無法確定這種明顯的排列是整個外部區域的特征,還是只是巧合。旅行者2號在旅行者1號穿越太陽系之前,對星際磁場的測量也頗有成就。

太陽系邊界的神秘聲音

綜合旅行者號的數據之后,科學家了解了太陽風和來自系外風這兩種風碰撞和混合的邊界的性質,以及它們如何混合的過程。研究人員也注意到,在這些噴發之間,有一個持續的特征,星際介質就像太陽爆發時的一場平靜或溫和的雨,就像在雷暴中探測到閃電爆發,然后又回到溫和的雨。

科學家現在認為,,星際氣體中正在進行的活動比之前認為的要多。旅行者1號的數據可以幫助科學家理解星際介質和太陽風之間的相互作用,旅行者1號捕捉到了星際空間的這些聲音,它的等離子波儀器探測到了稠密星際等離子體的振動或深空聲音。這些發現表明,星際氣體中發生的事比科學家們想象的要多。

目前,旅行者號位于一個被稱為本地星際介質的區域,在那里探測到了嗡嗡聲,這些神秘的聲音引起了科學家高度注意,但是由于它們距離我們實在太遠了,所以數據的往返需要時間。科學家現在已經確認,旅行者1號首次測量到的徑向密度梯度是圍繞日光層頭部的一個[大尺度]特征。

而旅行者2號飛船在1月份遇到了麻煩,當時美國國家航空航天局透露,它由于未知原因關閉了,畢竟它們運作的時間太久了,而且它的兩個系統都在同時運行,這兩個系統都消耗大量電力,沒電也是有可能的。不過幸運的是,后來它自己重啟了,科學家們重新和它聯系上了。

旅行者1號」和「旅行者2號」至今仍在繼續向科學家們傳輸更多關于它們所在區域的情報,在未來五到十年中,航天器將繼續發回數據,包括太陽風延伸到星際介質的影響,太陽周期的變化如何影響非常局部的星際介質的物理性質,以及非常局部的星際介質中的粒子和場如何隨距離而變化,這一切的神秘都將揭曉。對于旅行者號,你對他們有什麼話想說呢?


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