激光坦克,航空母機,客運飛碟,蘇聯總有一款科技巨獸你沒見過

蘇聯作為一個超級大國,在機械設計創新思維方面無人能及。這個重工業帝國造出的怪物絕對讓人瞠目結舌。空中航母,激光坦克,甚至是飛碟,讓我們來參觀一下蘇聯的科幻巨獸吧!

超重型自行迫擊炮

在蘇聯,「越大越好」的觀念在2B1奧卡上體現得非常明顯。這個讓人雄性荷爾蒙噴張的實驗性火炮模型設計于1957年,那時正值冷戰開始升溫。美國推出了能發射核彈的迫擊炮 「原子安妮」。作為回應,蘇聯軍方開發了他們自己的兩種自行式核炮系統。其中一個便是瘋狂的2B1奧卡。 它有一根20米長的420mm口徑炮管,可以把748千克的核彈頭發射到45公里外。

美國原子安妮

不幸的是,奧卡的巨炮是一個巨大的問題。炮彈的重量比一架大鋼琴還重,大炮費力的裝填過程意味著奧卡只能每五分鐘發射一次。除此之外,車輛的其他部分無法承受巨大的后坐力。每次射擊都會對底盤造成損壞,甚至會把變速箱從其支架上扯下來。

這種瘋狂的設計在1960年代被放棄了,因為大炮為大導彈讓路。盡管它從未參加過實戰,但是如果蘇聯的敵人們在前線看到這種東西,肯定會被嚇得魂飛魄散。

激光坦克

當科幻電影導演和游戲設計師還沒有想象出未來戰爭的樣子時。蘇聯已經造出了自己的未來武器,這就是1K17 Szhatie,蘇聯的激光坦克。它早在20世紀70年代就被開發出來,它并不是為了在敵人身上燒出洞來,而是為了摧毀敵方車輛和導彈上的光學傳感器。

激光坦克

坦克底盤頂部的13個激光器陣列通過人工合成的紅寶石聚焦產生強大的光源,每個人造紅寶石的重量達到了驚人的30公斤,使得 整個系統的生產成本非常昂貴。隨著蘇聯解體,整個項目被放棄。這種坦克只生產過2輛,一輛報廢,一輛在莫斯科附近的陸軍科技博物館展出。

航空母機

20世紀30年代,在第一次世界大戰結束后的十年后,蘇聯意識到,天空將成為未來的戰場。因此,它開始開發實驗性飛機,以備第二次世界大戰的爆發。現在,俄羅斯已經準備好占領天空,但他們創造的其中一種飛行器看起來更像是一個飛行馬戲團,而不是一個軍事機器。

Zveno計劃,也被稱為鏈環項目,涉及一種經過特別改裝的轟炸機,不是為了攜帶炸彈,而是為了攜帶小型戰斗機。

Zveno計劃

這是一個在前線節省燃料的突破性計劃,因為轟炸機比小型戰斗機的燃料效率高得多。起飛后,戰斗機在飛行中通過一些特殊的固定裝置與母機對接。而一旦它們都被捆綁好,轟炸機就會帶著它們飛向戰場,并在途中為它們加油。這些母機每艘可以攜帶五架戰斗機,每架戰斗機都裝載了大約一千磅的炸彈。因此,如果敵人看到這些東西中的一個,他們即將面臨一整群的麻煩。

與前面兩者不同,這種怪物有很多種型號組合,并且經過實戰的考驗,戰果還頗為不錯。1938年設計師瓦赫密斯特洛夫設計了由一架圖波列夫TB-3-4AM-34FRN母機和兩架伊-16五型戰斗機組合成的Zveno-SPB。

Zveno_31B型

1941年7月26日,兩個Zveno-SPB小隊成功襲擊了羅馬尼亞康斯坦察的油庫,毫發無損的返回。1941年8月10日,兩個Zveno-SPB小隊對卡羅一世國王大橋進行轟炸;8月13日三個Zveno-SPB小隊再次轟炸大橋,返程中戰機還掃射殺傷了大量羅馬尼亞士兵。這兩次任務Zveno-SPB都能全身而退。

這些創造性的飛行器在二戰初期被成功使用,但隨著科技的進步,這些飛機面對納粹的新式戰機已經力不從心。截至1942年Zveno計劃被徹底終止時,Zveno-SPB小隊執行了至少30個戰斗任務。

飛行坦克

這個驚人的蘇聯原型機是在80年前建造的,目的是為了確定是否可以用轟炸機把坦克扔到戰場上。其中一些測試甚至將坦克投入水體中,以觀察它們在撞擊時受到的損害。

但在1942年,蘇聯滑翔機設計師奧列格-安東諾夫將這個想法向前推進了一步。他創造了一個由雙翼和雙尾組成的可連接的機座,可以連接到輕型坦克的底盤上。然后A-40將被拖在轟炸機后面,并被釋放滑翔到敵人的領土上,在那里它可以脫掉翅膀,作為一個標準的坦克作戰。

在A-40的首次飛行中,轟炸機被迫提前扔下它,因為坦克產生的阻力太大。它更像是一個錨,而不是一架飛機。還好坦克駕駛員活了下來。它被放棄了,轉而采用更常規的武器系統,可憐的坦克司機總算松了一口氣。

飛行坦克

米-10直升機

蘇聯軍方想要運輸一些重物時,他們會調用米-10直升機。這種像大蜘蛛的直升機是在20世紀50年代末設計的。雖然當時的米-6直升機就可以裝載13噸的負荷,但米-10更輕的設計和外部平台使它可以裝載 15噸的負荷

它高9米,可以滑行到貨物上,把它們固定在機身上。貨物包括從卡車和公共汽車到房子。這種古怪的「飛行吊車」沒有大規模生產,在20世紀60年代只生產了55架,有些甚至服役到了2013年。

Mi-10_運房子

地效飛行器

這個怪物長74米,翼展44米。這個驚人的機器實是一個船-飛機混合體。當它飛近地面時,在其特殊形狀的機翼和地面之間產生的空氣壓力在飛機下面形成了一個氣墊,使整個飛行器能夠漂浮在湖面或海面上幾英寸。通過在前面安裝八個渦輪噴氣發動機,這個龐然大物時速可以達到550km/h。

不僅如此, 其龐大的體積意味著它可以載重110噸。因此,它具有船舶的載重能力和飛機的高速度。它背部的6個巨大筒狀物是導彈發射器。憑借所有這些速度和火力,這些怪物被設計用來摧毀任何入侵蘇聯水域的美國航空母艦。

一架原型機在1987年進入軍隊服役,但四年后,蘇聯政權崩潰,這種低空飛行的混合體被遺忘在塵埃中。

地效飛行器實驗武器

Ekip項目

UFO確實存在,但不是來自外太空,而是來自蘇維埃。Ekip,這架蘇聯飛機看起來像是在火星上制造的。在1978年,這個飛碟的概念就被提出來了,它與我們這個時代的任何飛行器都不相似。橢圓的形狀就像一個大翅膀。憑借其渦輪噴氣發動機,這個奇怪的飛碟可以依靠氣墊技術來起飛和降落,就像地效飛行器一樣。這意味著它既可以從地面起飛,也可以從水中起飛。

工程師們估計,這種高度符合空氣動力學的設計,平均每名乘客每公里只需耗費14克的燃料。相比之下,當時的普通飛機每名乘客每公里耗費45克燃料,這里蘊含著巨大的商機。 因此,像L3這樣的大型機型被設計成可以搭載多達400名乘客,其他機型甚至可以在旁邊搭載汽車。

ekip飛碟

但它的命運,就像許多其他瘋狂的蘇聯機器一樣,隨著政權的解體停滯不前。但如果Ekip項目成功,你能想象我們的機場今天會是什麼樣子嗎?


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