為什麼今天沒幾個國家造得出C-5運輸機?

薩沙歷史上的今天。

作者:薩沙

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為什麼今天沒幾個國家造得出C-5運輸機?1948年6月24日:冷戰中蘇聯對美、英、法占領的西柏林進行封鎖,切斷所有水陸交通和貨運。

為了解決柏林的封鎖問題,盟國開始向柏林進行大規模物資空運。

在1年時間內,英美空軍對柏林進行了27萬多架次的飛行,運輸了230多萬噸物資。

西柏林230萬居民和20萬駐軍,每天需要的4500噸物資。

在運輸高峰時期,每隔一分半鐘就要起降一架飛機。到1949年4月16日,當天空運到西柏林1萬3000噸物資,已經遠遠超過這里軍民的實際需要。

由此,蘇聯的陸地封鎖,已經完全失敗了。

有人說,直到今天,所謂的世界軍事強國中,能夠達到當年柏林空運水平的也是鳳毛麟角。

這次空運中,也發現了美軍運輸機的一些缺陷。隨后,C-124、C-130和C133運輸機先后誕生,并且在60年代誕生了巨無霸C-5「銀河」運輸機。

C-5是美國60年代交付軍隊使用的大型戰略運輸機,目的是取代C-124和C133運輸機。

在當時美國人的眼中,C-124環球霸王也屬于性能不足的運輸機了。

C-124這種戰略運輸機,可以飛行1萬公里,運輸84噸貨物,卻是螺旋槳運輸機,巡航速度僅有每小時300多公里。這麼慢的飛行速度,對于需要快速的戰略運輸是不利的。

美軍認為,開戰后48小時內運到1個營,比一周后運到1個師還有用,運輸的速度很重要。

于是,C-5在差不多60年前開始在美軍服役。

同樣道理,至今世界上絕大部分國家,仍然造不出C-5這樣的飛機。

C-5是美國空中戰略運輸的重要工具,可以隨時將全副武裝的重裝部隊部署到全球,次要任務是及時進行全球物資運輸。

C-5堪稱巨無霸,長度高達75米,高度為20米,最大起飛重量驚人的380噸。

C-5可以運輸118噸物資,最大航程為4440公里(沒有空中加油的情況下),巡航時速提高到800多公里。

C-5改進型,除了載重提高到130噸,進步不大以外,航程增加到1萬公里,可以進行全球快速部署。

C-5幾乎可以運輸美國陸軍的全部武器,尤其是各種重武器。

它的機艙分上下兩層,上層艙可以運輸90名全副武裝的士兵,下層貨艙可以運輸270名士兵。

如果運貨的話,每架運輸機可以運載這些武器:

6架阿帕契武裝直升機

2輛M1A2主戰坦克

1架A-10攻擊機或者F-14戰斗機

1架C-130運輸機

一個全副武裝的傘兵連,外加輕型火炮。

C-5可不是花架子,剛剛誕生就開始高強度服役。

70年代越南戰爭中,C-5就是戰略運輸的核心,而性能差距很大的C-124則全部退役或者轉入預備役。

C-5曾在9天內,緊急運輸3000名南越士兵和1600噸的貨物。

在美軍沒有直接介入戰爭時期,C-5主要負責將大量重武器運到南越控制區,大多是坦克、直升機,也有武裝炮艇、裝甲車、火炮之類。

而C-5曾在南越出過一次悲慘的事故!

隨著越南戰爭的必敗無疑,美國開始進行掃尾工作。南越有大量被遺棄的美越混血兒,他們很多是美國大兵的風流產物,有的母親是妓女。

美國總統福特在1975年下令執行 ,「嬰兒空運」行動。整個行動有3300名嬰兒和兒童,從南越撤離后被全球各地的家長收養。

1975年4月4日,美國空軍一架編號為68-0218的C-5A運輸機從新山一空軍基地起飛。

C-5運輸了328名乘客,包括145名嬰兒和102名兒童,其余主要是負責照料孩子們的美國外交人員。

C-5爬行到7000米高度,突然出現液壓系統故障,飛機升降舵失靈。

飛行員用盡全力駕駛著300多噸的巨獸返航,試圖在機場迫降。

雖然他們用盡了辦法,C-5在飛到機場附近1200米高度時,突然失控下墜。

飛行員勉強操縱飛機迫降,在機場附近農田里面滑行了400米,最終斷裂成4個部分,燃起大火。

機場緊急出動100名南越士兵趕來救援,只救活了173人,另外有155人死亡,包括78個孩子,35名美國外交人員和11名美國空軍軍人。

此次事故的原因,同C-5沒有什麼關系,而是地勤人員的問題。

當時南越軍隊幾乎崩潰,C-5起飛前一天,北越已經開始攻打機場,雙方發生激烈交火。

在這種情況下,負責維修的美國和南越地勤人員只顧提高速度,導致貨艙門的3個門鎖零件安裝不當。事后美國地勤人員甩鍋給南越工程師,認為他們根本沒有心思留在機場,只想盡快逃走,才會胡亂安裝。此時南越工程師都已經逃散,這種說法死無對證,但相關美軍的責任人還是被美國空軍嚴肅處理。

C-5起飛以后,這3個門鎖先后失效,導致艙門被高氣壓沖開,液壓系統嚴重損壞,飛機自然會失控。

海灣戰爭爆發前,美軍為了遏制薩達姆入侵沙特,開始緊急運輸部隊進入中東。

美軍使用280架C-5和C-141運輸機,日平均飛行空運300架次,總空運量達19萬噸。由于美軍迅速進入沙特,伊拉克的入侵計劃徹底瓦解。

「沙漠風暴」行動中,C-5與C-141一起運送了32萬噸貨物和16萬多人。

C-5給大家最直觀的沖擊,就是它碩大的身軀。

美軍認為,這款60年代服役的C-5,至少可以服役到2040年。


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