俄羅斯潛艇傻大黑粗，中國為何愿意當冤大頭，事后都說中國賺翻了

俄國636型潛艇透視圖，636.3型使其改進型號

在2002年，俄國政府跟國內軍工企業鬧起了沖突，這事情一度打官司打到莫斯科。

究其緣由，還是因為當時難以為繼的俄羅斯軍工造船業，急需這一波 中國的訂單來回血。當時的俄羅斯上下各個企業，還沒有從解體后的休克療法中恢復過來。

相關企業那是餓得兩眼放綠光，不管什麼軍購都想要從中分一杯羹，但俄羅斯的 分配方案沒分配好，導致幾家企業不滿，鬧的俄羅斯高層有些面子掛不住。

俄羅斯船廠內部建造的636.3型潛艇

中國天降訂單俄羅斯

當年中國因為海防以及后續 軍事建設的需求，在2002年與俄方簽訂 采購8艘636.3型潛艇的訂單，總金額超過了 16億美元（換算價值約130億人民幣），這是俄羅斯獨立后最大的一筆軍購訂單。

不過俄羅斯聯邦政府拿到訂單后，卻開始犯愁起來。當時俄羅斯有四家造船廠能造潛艇，分別是， 海軍部造船廠，紅色索爾莫沃造船廠，北方機械廠和阿穆爾造船廠。

但潛艇只有8艘，按照俄羅斯國內的局勢，均分的肯定不符合俄羅斯中央的利益。于是俄羅斯國家武器出口公司，在分配的時候明顯 偏袒更靠近莫斯科的 海軍部造船廠和 北方機械廠。

船臺上的636型潛艇

這就讓阿穆爾造船廠十分的不爽了， 斷人財路猶如殺人父母，于是他們就找到俄聯邦提起訴訟，結果俄聯邦直接以該場所在的阿穆爾河水深不夠為由堅持 取消訂單。

這種可笑的理由是 不足以說服阿穆爾造船廠的，畢竟它們的資歷可不比北方造船廠和海軍部造船廠低。早年間基洛級，都是在 阿穆爾造船廠建造下水的，只不過當時它的名字叫做列寧共青團造船廠。

潛艇被半潛船托運

當時潛艇是如何下水的俄羅斯方面不可能不清楚，明顯是俄羅斯 高層的意圖。為的就是給俄羅斯歐洲部分的造船廠輸血，保住俄海軍的 核心造艦能力。

于是，俄羅斯徹底的 市場化浪潮下，一個民間資本家收購了這家船廠，2008年，阿穆爾造船廠收入 暴跌至1.39億盧布， 虧損高達15億盧布，早已不復當年風采。如果中國的訂單能給阿穆爾造船廠一艘，它都不會落得如此下場。

在這次紛爭的伴隨下，俄羅斯軍工業以驚人的速度開始建造，并在 2006年全部交付了中國訂購的潛艇。

中國手中的636.3型潛艇

北約噩夢「大洋黑洞」

此次交付給中國的并不是初始形態 636型潛艇，而是它的 改進型號636.3型，北約代號基洛級改進型。它的主要改進，就是增加了「俱樂部-s」潛射導彈和新型慣性導航系統。

俄羅斯的 俱樂部導彈系統，是當今世界名列前茅的潛射導彈系統，目的是為了突破，冷戰時期美國艦隊的防御系統，有效地擊沉目標。俱樂部導彈系統彈藥種類繁多，具體有潛射能力型號的有 3m-54e與 3m-54e1。

這種導彈，結合了美式戰斧巡航導彈，法式飛魚反艦導彈二者的優點，還有重大的技術創新。這主要體現在 導彈采用雙速制三級推進，有著渦輪噴氣發動機與固體燃料推進部，這極大地加強了導彈的射程與機動能力。

3m-54e反艦導彈

而 俱樂部-s是水下艦艇發射系統版本，可以讓兩型導彈在水下35到45米的深度，從基洛級的533毫米魚雷管中發射出去，都可以使用衛星導航，末端主動雷達制導狀態下可以 三倍音速突防，精準的命中目標。

當時俄海軍因為預算問題并未裝備俱樂部-s潛射導彈系統。

囊中羞澀的俄海軍

說到這里，就不得不提到基洛級改良型號的前身，前蘇聯制造的 877型常規柴電動力潛艇。

此潛艇在上個世紀 80年代后期服役，有著自動化魚雷裝填，全新的消聲瓦降噪技術，還配備9M-313潛射防空導彈和RPK-2暴風雪火箭助推魚雷。

由于877型潛艇的水下潛行噪音極低，有時會被大海背景 噪聲遮蔽，因而被北約軍方譽為大洋黑洞。由上文提到的位于遠東的阿穆爾造船廠承接了首艇的建造與改進。

877型潛艇刨面圖

只不過該艇在海試時，被一架美國 P-3反潛巡邏機發現，從而被北約登記在冊， 命名為基洛級，取自無線電碼當中字母「k」得讀音。

潛艇自877型一改原本常規潛艇慣用的雪茄型艇身，反而改成水下阻力最小的 紡錘形，以犧牲了水面的航行能力為代價，獲得了在 水下高速航行的能力。

877型水面排水量2300噸水下排水量3040噸，最大長度72.6米。最大寬度9.9米。全艇編制52人，最大下潛深度達到驚人的350米。

877型潛艇

當時的北約海軍還沒有一款常規動力潛艇能夠比得上 877型潛艇。的出現狠狠地給 北約的海上防線捅了個窟窿。

就連以反潛力量強大而著稱的 美國海軍，都有些不情愿地 承認，877型潛行接近時航母編隊 很難發現它的蹤跡。

基洛級只有在攻擊前打開 魚雷艙蓋并進行主動聲納 鎖定目標的時刻，美海軍才能進行不精確的定位，很少有艦只能夠在這麼短的時間內進行全速的 規避。

877型潛艇在港口停泊

蘇聯時期完成建造任務并交付給蘇聯海軍的 877型潛艇有24艘，蘇聯解體后，由于877型優秀的性能與相對低廉的價格，建造計劃一直持續到1994年，后面的幾艘還進行了必要的 現代化改裝，更新了包括艇尾螺旋槳在內的三十種部件。

877型號常規動力潛艇問世后，華約國家以及蘇聯交好的國家，紛紛投來采購意向。蘇聯為此專門設計了 877EKM型號，也就是傳說中的 猴版，專門用于對外銷售。

其中為波蘭建造并交付的版本就是這一型號，它的內部系統和武備都經過的大幅度降級，只夠滿足第三世界國家的基本需求。當時中國、阿爾及利亞、伊朗分別購買2-3艘加入戰斗序列，只有 印度人傻錢多一口氣列裝十艘。

停放過久的877型潛艇

由于銷售十分火爆，當時的蘇聯打算專門為其 研制改進型號，并將其命名為 636型潛艇。

只不過它的第一名客戶，是齊奧賽斯庫領導下的羅馬尼亞，1989年羅馬尼亞發生政變風暴，舉國動蕩下無法履行合約，直到1994年 中國出面，才使得 工程繼續。

只不過 中國要求，中方可以購買這兩艘停工多年的潛艇，但價格不能高于羅馬尼亞，作戰裝備性能必須是 頂尖水平不得縮水。

船臺上的877型潛艇

起初， 俄羅斯還打算談判一番，只不過在國內經濟下行的逼迫下，出于和中國戰略合作的考量，俄羅斯允諾建造訂單，并且一再 保證不會降低武器裝備性能。

得到 中國資金的俄方，以遠超以往的速度開工建造，不到兩年就完工交付中國海軍。交付之前，為體現誠意， 俄羅斯海軍主動進行航行與武器實驗工作。

至此， 中國海軍擁有了可以和美國水面艦艇周旋的能力，大大地 緩解了，當時第一島鏈內我軍 被動的態勢。

636.3型潛艇

技術引進

自從戈爾巴喬夫上臺后，中蘇雙方的關系逐步緩和。中方在此期間，多次拜訪蘇聯，簽訂了多項合作紀要，為之后的大規模技術交流做了鋪墊。

只可惜伴隨著蘇聯解體后，俄羅斯經濟政治愈發 動蕩的局面下。兩方合作暫時 被迫停止，好在在上文的潛艇項目合作之后，雙方的軍事技術交流再度啟動。

俄羅斯海軍造船廠內部

中國從 引進之初就定下來基調，那就是不僅要買來先進的裝備，更要 收納吸收， 提升本國整體軍工實力，更好地保家衛國。

只是單純地引進產品，不吃透其中的技術，到頭來還是要受制于人的。我國的軍工產業一向是從無到有，靠的就是艱苦奮斗不落后于人的精神。

俄海軍636.3型潛艇

而這次引進的636.3型常規動力潛艇里，最先進對國內軍工 最有借鑒意義的就是， 大七葉螺旋槳和艇身上的 消聲瓦。

而俄國潛艇內部的電子器械，對于我方來說過于傻大黑粗，實在是看不上眼。許多中方軍官戲稱：「俄羅斯的潛艇內部跟個鐘表鋪一樣。」

不過在俄方的解釋下，中方軍官紛紛認真審視眼前的潛艇。

俄國潛艇內部密布的儀表器具

大洋刺客

潛艇就是個 水下刺客，但如果一艘潛艇噪音很大，不亞于吹著喇叭去刺殺，美國人就經常笑話中國潛艇噪音過大，聲稱中國潛艇廣州啟動，他們美國人在越南附近就聽見了。

為了減小潛艇在水面下的噪音，我們就必須先了解到，潛艇的 噪音源有那些。一般來說，潛艇的噪音主要有三個地方產生，分別是發動機與軸承之間的 機械噪音，推進 螺旋槳旋轉噪聲以及 水動力噪聲。

德國潛艇內部發動艙圖景

機械噪聲主要是指 發動機運轉時的噪聲，它也是傳播距離最遠的噪聲。第二大噪聲源是螺旋槳噪聲，囊括了 空泡噪聲和 非空泡噪聲。

所謂的空泡噪聲，是指螺旋槳高速運轉時，槳翼尖端因為壓差導致水沸騰產生大量的氣泡，這些 氣泡破裂時，往往能產生大量噪聲。

而非空泡噪聲則是螺旋槳受到水流過載后產生的 震動噪聲。水動力噪聲則是潛艇航行時造成的 水流噪聲。

螺旋槳空泡效果展示

基洛級為了解決首要的噪音源，采用了 浮筏隔振降噪技術，這種技術是將大量機械部件，統一布置在一個懸浮降震組上，從而降低噪音的。

而為了更進一步抑制噪音，基洛級更是采用在全身貼附 消聲瓦。這種由橡膠制成的帶有孔洞的材料，可以將艇身傳導的 噪聲轉化成熱能消散掉，這就相當于給潛艇穿上了一層棉襖，聲音會明顯地減弱。而636.3型潛艇的螺旋槳也由原來的6葉改成7葉螺旋槳，降低了負載，提高了靜音效能。

636型潛艇

這次采購讓飽受西方制裁的中國軍工大開眼界。和俄國人交流過后，中國軍方上下認為俄方的做法十分值得 中國借鑒。要 學習俄方一切針對作戰目標的特點，發展針對性裝備。

當然中國方面并不認為改變可以快速達成，也需要持續的 技術積累。

裝填彈藥的俄軍潛艇

前面說到，中國此時的軍官對于俄羅斯的印象還停留在過去，對于這種看起來一點都不優美，充斥落后機械儀表的基洛級，認為還不如自己家產的潛艇好看。

但隨著數次下水訓練后，中方軍官們深刻地認識到，這艘潛艇的 水下突防能力十分的驚人，一改以往的輕視心態，紛紛要求 追加訂單。

以至于后續的2002年中俄雙方又簽署了 訂購8艘升級版的636.3型潛艇協議，引發了開頭阿穆爾船廠的悲劇糾紛。

裝填魚雷的636型

結語

現如今基洛級在 中國服役期間，我國已經 吃透了其中的俄國 尖端科技，我國新建造的039B型潛艇選定的也是與基洛級類似的長水滴型外形設計，并采用了單軸單槳推進形式和十字型尾操縱面及大側斜7葉螺旋槳， 039B型潛艇還裝配了國產新型消聲瓦，在其他方面，該型潛艇還使用了多層浮筏減振、管路吸聲等技術，而且外形頂部平滑抑制渦流產生，不容易引起水動力噪聲， 使得039B型潛艇各項噪音降到了110分貝以下，足以媲美俄羅斯的基洛級潛艇。

而且 039B型潛艇采用了AIP混合動力推進裝置，讓該艇可以6節的巡航速度航行8000海里，最高水下航速18節， 遠超基洛級潛艇。

039B型的服役昭示著中國通過運轉與學習基洛級相關技術，徹底擺脫對于俄國潛艇技術的路徑依存。向世界宣告， 中國海軍擁有一型世界級的常規動力潛艇。