近日，加拿大總理特魯多宣布，加拿大將再次向烏克蘭交付共計39輛ACSV （裝甲戰斗支援車的英文簡稱）8x8裝甲車。其中首批援助車輛將先交付給加拿大軍方，隨后在這個夏天交付給烏軍。那麼本文就帶大家簡單了解一下這款加拿大生產的裝甲車。

2019年9月5日，加拿大政府授予加拿大通用動力地面系統公司一份價值20億美元的合同，為加軍提供360輛輪式裝甲車，其中包括部隊運輸車、救護車、指揮車、工程車、電子戰支援車、救護車、移動維修車及貨運車等8種變型，以取代現役的LAV II Bison 8x8裝甲車和M113履帶式裝甲車。隨后，該公司便推出了ACSV 8x8裝甲車，該車是LAV III和LAV 6.0的現代化升級版本。

▲加軍裝備的LAV III裝甲車

ACSV與LAV 6.0采用相同的底盤，并配有一套車輛高機動和防護系統，升級后的電子設備可以顯著提升目標識別及武器射擊精度。這些使其能夠在遠征海外或本土軍事行動中為前線士兵提供必要的指揮、戰斗及后勤支援能力。援引一位加拿大陸軍軍官的話稱，作為加軍裝甲部隊的一員，ACSV具有與豹式主戰坦克、LAV 6.0和加拿大戰術裝甲巡邏車等加軍現役戰斗車輛相稱的機動性和防護能力，同時為乘員提供更強勁的動力、機動性、巡航里程，以及更加強大的火力。

▲ACSV人員運輸型

ACSV的車身由三個主要部分組成，駕駛員在車體的前部左側，電源艙在其右側，指揮官艙位于駕駛員位置的后面，士兵艙在最后。防護方面，該車采用雙V型車體設計并裝有能量衰減座椅，對小口徑武器和地雷威脅提供了更高水平的保護，進一步使其乘員免受爆炸沖擊的傷害。與以前的LAV相比，ACSV將士兵艙進行了加高處理，為乘坐車輛的步兵提供更多的空間和舒適性。

▲ACSV指揮型

機動性方面，ACSV配有升級的傳動及懸掛系統、由一台卡特彼勒C9發動機提供動力，最大功率450馬力，與德國ZF變速箱相連，有7個前進檔和1個倒擋，為增加有效載荷后仍能提供卓越的機動性能提供幫助。該車的最大公路行駛速度為100公里/小時，最大巡航里程600公里，可越過2米寬的溝渠，并能克服高達60厘米的垂直障礙。此外該車還可以爬上60°的斜坡和30°的側坡，轉彎半徑小于19米。在通用底盤的基礎上，加拿大陸軍在ACSV家族的設計也加入了大量的模塊化設計。例如，人員運輸車、救護車和指揮車的設計和結構基本相同，可以根據任務需要進行互相調整。

▲ACSV救護型