穿甲彈威力驚人,如果坦克被擊穿,駕駛艙內人員的存活率有多大?

自第一次世界大戰爆發后,英國率先開始研發并生產坦克,隨后在1916年9月15日,32輛「MKI」型坦克首次在索姆河戰役中亮相,這也成為人類戰爭史中,首次投入實戰的坦克型號。以現代軍備的眼光來看,這些早期型號的坦克從外觀上來說,與其說是戰車,不如說更像是一個「會動的鐵皮盒子」。

礙于當時科技技術的限制,早期的坦克在機動性、作戰性上還不夠成熟,但坦克的出現,徹底打破了一戰期間的傳統戰術「戰壕戰」。當坦克部隊面對沒有任何重武器的步兵時,完全可以說就是在單方面屠殺,而之后在戰場上的優秀戰績,也坐實了坦克「陸戰之王」的名聲。

這個世界向來是「有矛就會有盾」。世界各國在見識到坦克大殺四方的戰績后,一方面開始加快自家坦克的研發制造,另一方面如何制造出,可以有效反制坦克防御裝甲的穿甲炮彈,成為了各國軍備研發部門的首要任務。隨后各國軍備工程師根據自己的想法,開始從不同的方向入手研發穿甲性能更優秀的炮彈。其中比較常見的穿甲彈類型有:兩段式爆破的普通穿甲彈,高膛速的脫殼尾翼穩定穿甲彈,能夠產生高溫的貧鈾穿甲彈,以及聚能裝藥的破甲彈。

這些根據不同原理造成破甲殺傷的穿甲彈,在使用上也是各有利弊。那你知道如果坦克被這些穿甲彈所擊穿,內部的乘控人員會遭遇怎樣的處境,是否有生還的可能呢?

讓我們先來看看資歷最老的舊式穿甲彈。這類穿甲彈能夠造成破甲殺傷的原因在于其彈體內部不同于普通的炮彈,而是額外加裝了少量的炸藥與引信,炮彈在擊中裝甲后即使彈頭碎裂,彈體卻還可以憑借動能繼續沖擊目標。當彈體內的引信受到沖擊的壓力后,便會產生二次爆炸,瞬間便可以對坦克的外部產生數十噸的高壓來摧毀裝甲,以此來達到破甲殺傷的目的。

如果被這樣的舊式穿甲彈擊中,內部乘員首先會被炮彈爆炸產生的沖擊波震暈,并造成腦震蕩失去行動能力,甚至有不幸的乘員會直接因為沖擊或是爆破產生的碎片而當場死亡。如果彈體直接穿透裝甲引發駕駛艙內其他炮彈的殉爆,那就基本可以宣布這個坦克戰斗組的成員全體陣亡了。

不過這類的穿甲彈在使用中的缺點也是顯而易見,那就是在面對重型裝甲時的殺傷效果十分有限。

隨著現代科技的發展,坦克的裝甲也隨之不斷升級,那有沒有破甲殺傷性更強的穿甲彈呢?答案是有的。

尾翼穩定脫殼穿甲彈,就是隨著科技進步而誕生的一種穿甲殺傷性更為強勁的炮彈。這種穿甲彈內部沒有填充任何炸藥,不同于常規破甲彈依賴于炸藥產生的動能來實現破甲效果,這種尾翼穩定脫殼彈的內部彈芯是實心的。這種形狀細長,彈頭尖銳的特殊彈丸,采用一種堅硬無比的鎢合金作為主體材料,因為其特殊的彈體結構尾翼穩定脫殼穿甲彈的出膛速度可達1500m/s,一旦擊穿目標的裝甲后,彈體便會在密閉的駕駛艙內破碎成無數飛濺的裝甲碎片,以此殺傷內部乘員。

另一種以「殘忍」和「不人道」著稱的貧鈾穿甲彈,則是在彈體內加入了大量的鈾,所以這種穿甲彈一旦擊穿了坦克的裝甲后,巨大的沖擊力會使彈體內的鈾迅速燃燒,瞬間可以釋放出6000多度的高溫,這可以瞬間使坦克內封閉的駕駛艙變成一個「烤箱」,內部的乘員也會瞬間被燒焦。由此可見這種貧鈾穿甲彈的殘忍之處。

實際上,由于當前制導技術的日益成熟,現代單兵反坦克飛彈也成為了新晉的「坦克殺手」之一。其中最為有名的便是北約部隊標配的「毒刺反坦克飛彈」,這種反坦克飛彈采用了串流式爆破的破甲方式,以此來反制現代坦克所裝備的爆破反應裝甲。而且在打擊目標時,會首先選擇攻擊坦克裝甲最薄弱的頂部裝甲,這大大增加了毒刺的破甲效率。擊穿裝甲后噴射出的金屬射流,也足以殺死坦克內部任何的碳基生命。

由此可見,坦克的裝甲如果被這些穿甲彈擊中,駕駛艙中乘員的生存幾率是十分渺茫的。而越來越多的武裝直升機、炮艇等坦克的天敵相繼問世,這也使坦克部隊漸漸失去了往日的榮光,坦克兵也成為了相對高危的兵種。這也從側面揭露了戰爭殘酷的一面,讓人不禁感嘆當下和平的生活環境是多麼難得可貴。


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