文章
1945年5月，德國投降，英美和蘇聯作為占領軍控制了納粹德國全境。
在德國境內的一些武器工廠和研究中心，美蘇發現了大量德國未完成的武器研究，包括飛行器、坦克、飛彈、化學武器等。
在德國措森的坦克工廠，蘇聯人找到了一種巨型坦克的殘骸，這種坦克的殘骸都有3米多高，一個炮塔重達50多噸，連一般的坦克都拖不動。
蘇軍找來德軍工程師辨認，工程師說這就是元首的秘密武器之一「鼠式坦克」。
一向嚴謹的德國人居然把如此巨大的怪物稱為「老鼠」，蘇軍都被逗笑了。
之后，「鼠式坦克」的殘骸被蘇軍原地修復，里面的裝置雖然沒了，但是外殼已經非常唬人。
據德國工程師介紹，該武器全重超過188噸，約等于6輛T34坦克，3輛虎式坦克。
該坦克不僅有兩輛已經下線，還有10輛在流水線上制造，蘇軍不禁感嘆，沒在戰場上見識這種武器的威力，也是一種遺憾。
其實，二戰各國都有超重量級坦克在研究，蘇聯的KV4，美國的T95，日本的O1等， 但是都沒有德國「鼠式」這麼瘋狂。
「鼠式坦克」在二戰后屢屢被拿出來議論，納粹元首為什麼要下令制造這種巨型坦克？該坦克又是怎麼設計制造的？
甚至于，如果「鼠式坦克」真的出現在二戰的東線，將會有怎樣的表現？
1941年夏天，人類歷史上規模最大的入侵行動——巴巴羅薩計劃開始了。
德國及其仆從國發動500多萬人，在幾千公里長的蘇聯邊境線上殺來，蘇軍起初全線潰退，直到一兩個月后才有像樣的抵抗。
德國人信心滿滿，以為蘇聯也會像法國一樣轟然倒塌，但是他們低估了蘇聯人民的決心。
面對德軍的裝甲集群，蘇聯也拿出了像樣的武器——T34坦克和KV1坦克來到前線，當時德國的三號、四號坦克在蘇聯坦克面前也沒有優勢。
尤其是KV1坦克，它110mm的重甲讓德軍欲哭無淚，德軍坦克看到KV1無計可施，前線除了88炮以外誰也奈何不了這種巨獸。
「裝甲部隊不給力」這個消息很快傳到了德國國內，德國開始思考制造更強大的坦克以應對蘇聯裝甲兵。
就在這時，從北方集團軍群傳來消息，他們抓到了一些俘虜透露，在列寧格勒的基洛夫工廠，有一種重達100噸的坦克正在設計制造，這一消息可嚇壞了納粹元首。
這種100噸的坦克，就是胎死腹中的KV4重型坦克，蘇聯人在1941年啟動設計，要求能抵擋大口徑反坦克炮的攻擊。
納粹高層當時的心情都很沉重，德國在莫斯科戰役里失敗，唾手可得的莫斯科居然擋住了德軍精銳的中央集團軍群。
納粹元首聽到蘇聯在制造巨型坦克，他害怕德國裝甲兵會因此失去優勢，于是召集軍工部門開會，叫來德國幾個優秀的設計師要拿出一個應對方法。
世界著名的車輛設計師費迪南德.保時捷面見納粹元首，他接下了這個「超級坦克」的任務，當聽到這個坦克要超過100噸時，保時捷自己心里也沒底。
1942年夏天，保時捷拿出了自己的設計圖，當時設計的坦克重量約在120噸-130噸，但是軍方對此不滿意。
后來經過修改，在1943年初，「超級坦克」的重量增長到了180噸，這個數字在世界范圍內絕無僅有。
當時德國在東線的戰爭陷入泥潭，納粹元首正為此頭疼， 當180噸的坦克方案出現在他面前后，他立刻下令推行制造。
這種巨型武器能不能打仗先另說，德國當時遭受重創，需要這種龐然大物來振奮人心，這一點是毋庸置疑的。
如此巨大的坦克，早期在德軍軍工部門的代號是「猛犸」，但后來情報機關對此擔憂，覺得敵人一猜「猛犸」就是個巨型陸上武器，不利于保密。
于是，「猛犸」被改名為Maus「老鼠」，這樣敵人就猜不到這到底是什麼東西了。
1943年春天，保時捷設計的「鼠式坦克」做了個模型讓納粹高層觀看。
這種武器長10米，寬3.7米，高3.6米，計劃使用150mm主炮，正面裝甲和側面裝甲都要超過200mm，讓任何盟軍的反坦克炮都無法擊穿。
在觀看了模型，聽取了參數后，一些軍官已經表達了擔憂，這麼重的東西，行動肯定不便，在戰場上怎麼打仗呢？
坦克可不是堡壘，是要穿插，要奔襲的。
但是元首不管這些，他下令趕緊制造這種武器，爭取在年內投產。
元首發了話，保時捷不敢怠慢。
1943年12月，艾克特公司就制造出了「鼠式坦克」的樣車底盤，大眾公司進行了試車。可這台坦克太大、太重了，以至于傳統坦克底盤的技術無法驅動。
費迪南德.保時捷只好把以前自己「電傳動」的廢案拿出來用，用汽油機發電，然后用電動馬達帶動坦克運轉。
最后加上水泥制造的炮塔，這個180噸的怪物全速狀態只有每小時25公里，越野速度甚至只有每小時15公里。
但是起碼它動起來了，這就代表著希望。
德國人最后在1944年造出了兩輛「鼠式坦克」的試驗車，取名V1、V2。
其中V1比較稚嫩，就是為測試底盤的性能而造的。V2在1944年春天下線，這台「鼠式坦克」基本是完全體了，炮塔和底盤都有。
但是因為重量問題，主炮變成了128mm口徑，旁邊有一門75mm的副炮，頂上還有機槍，炮塔四周有射擊孔。
歸功于保時捷博士的設計和邁巴赫提供的發動機，「鼠式坦克」的各項指標基本合格，就是這個行駛速度完全不敢恭維。
V1的速度還能跑到每小時25公里，V2就死活過不了20公里，只能用每小時十幾公里的速度慢慢爬，而且每150公里就得加油，一次2000多升柴油。
更尷尬的是，該坦克188噸的重量帶來很大的運輸問題，火車拉它都費勁，要是自己跑，過橋是不可能的，歐洲幾乎沒有能過「鼠式」的橋，更別提戰時臨時搭建的簡易橋梁。
保時捷博士最后拿出了辦法，直接讓「鼠式」潛水，在坦克前方設計了一個六米多的大煙筒，過河的時候直接下水，煙筒提供空氣給坦克，硬趟過去。
如此費勁的設計，既顯示出了德國設計師們的高超技藝，也顯示出了這種武器的奇葩。
但這個設計也被軍官們吐槽，哪怕是幾十噸的坦克，在過河時也會有陷入淤泥的危險，這種188噸的怪物下水，基本就是讓坦克兵去死。
當時已經是1944年，蘇聯反攻到了東歐，德軍坦克部隊被蘇聯坦克軍追著打，哪有功夫部署這種笨重的武器呢？
直到1944年，元首還對「鼠式坦克」抱有希望，曾計劃制造100多輛放在東線試一試成績。
但是因為盟軍的大轟炸導致的工業減產，以及石油的匱乏，德國沒有資源生產這種龐然大物了，「鼠式坦克」最終沒能出現在戰場上。
諾曼底登陸后，納粹高層曾想把這種武器放在西線當做火力支點，下令制造10輛「鼠式」去前線，但是還等造完，德國就戰敗投降了。
在戰爭的最后，德軍本想把這兩輛重金打造的坦克開走，但奈何「鼠式」的速度太慢，很快就被蘇軍追上。
最后，德軍奉命把兩輛「鼠式」的原型車炸毀，以免被蘇軍俘虜。
但這種坦克本身太過厚重，連破壞它都很困難，德軍用炸藥炸毀了兩輛坦克，可V2號的外殼基本完好。
蘇軍到來后，把兩輛坦克的零件組合了一下，組裝出了一台鼠式。「鼠式坦克」被蘇軍稱為「無用的巨人」，它真的很大，幾乎有兩層樓高，站在它旁邊能感受到壓力。
在看到這種龐然大物后，蘇軍也非常好奇它的性能，就把鼠式運回了蘇聯去測試。
測試結果顯示，鼠式除了跑得太慢之外，還有兩個致命缺點。
第一是太耗油。這種坦克的油箱有2700升，全加滿就跑個150公里，每公里要18升油，蘇聯這種產油國看了都皺眉，更何況后期一滴石油都沒有的德國。
其次，是防御設計不合理。
「鼠式」的防護力非常強，正面240mm的裝甲天下無敵，當時任何反坦克炮都無法擊穿。
但是它的頂部裝甲只有120mm，俯沖轟炸機一顆重磅炸彈就能敲開，這種坦克在地上慢吞吞地挪動，飛行員簡直像在打靶。
「鼠式坦克」如果重量在100噸上下，大概還有走上戰場的可能，但是因為納粹的「放衛星」，直接把該武器增加到了188噸，成了個軍工挑戰自我的「作業」，對戰爭毫無價值。
蘇聯人后來把「鼠式」開到了庫兵卡坦克博物館，現在它還在那里接受游人的檢閱。
縱觀二戰末期德國的一些「超級武器」，除了V系列飛彈和噴氣飛機這種空中武器有劃時代意義，陸上武器不僅沒有進步，反而倒退了。
輸急了的德國急于翻盤，瘋狂給武器「加參數」，制造出又大又無用的怪物，「鼠式」和后來的E75、E100等武器都屬于此列。
藝術家出身的納粹元首喜歡夸張的想法，要求軍工拿出超越時代的造物，這種「奇跡」主義在建筑上是一種美學，但是在武器制造上，著實是一種災難。
